Inovação
Inovar faz parte do ADN da Mota-Engil Engenharia
A inovação não se resume à adoção de tecnologia de ponta. Todas as dimensões do negócio requerem processos de inovação: dos recursos humanos ao equipamento e processos internos, da relação com parceiros e fornecedores à relação com os clientes.
Investimos nas nossas pessoas, na sua formação contínua, no alargamento das suas competências e no desenvolvimento de talento. Apostamos na aquisição de equipamentos avançados, na integração da IoT e em soluções ecológicas nomeadamente ao nível energético.
Integramos nos nossos processos soluções digitais através da digitalização de processos de suporte e de negócio, destacando-se a adoção da metodologia Building Information Modeling (BIM).
Participamos em Laboratórios Colaborativos com o objetivo principal de definir e implementar agendas de investigação e de inovação orientadas para a criação de valor económico e social, estimular o emprego científico e a realização de atividades de Investigação, Desenvolvimento e Inovação.
Investimos em parcerias para o desenvolvimento de projetos de inovação e na criação e gestão de entidades de investigação, desenvolvimento e inovação (IDI), com múltiplos parceiros. Fomentamos a criação de emprego científico e tecnológico, altamente qualificado. A este nível destaca-se a execução de múltiplos projetos com diversos parceiros, cofinanciados por fundos europeus, em que desenvolvemos soluções inovadoras e sustentáveis.
Inovação na pré-fabricação para pontes ferroviárias
Conceção novos produtos para tabuleiros de pontes ferroviárias tirando partido do potencial oferecido por materiais como o HPFRC, que será utilizado para projetar e desenvolver longarinas pré-fabricadas, sem reforço na zona atual, e vigas transversais do sistema modular de vigas-colunas.
Minimizar os efeitos do ruído do tráfego ferroviário
O transporte ferroviário é o meio de transporte que é o mais sustentável, tem o menor consumo de energia, ocupa o menor espaço e deixa a menor pegada de carbono em comparação com qualquer outro meio de transporte terrestre ou marítimo. Apesar disso, o ruído gerado por este modo de transporte constitui um grande desafio ambiental.
Transição Digital do setor da construção
O REV@CONSTRUCTION tem como objetivo desenvolver e disseminar soluções digitais às empresas do setor AEC, envolvendo desde arquitetos e projetistas, até empresas de gestão de empreendimentos ou empresas de construção.
Sistema ferroviário inteligente, sustentável e de nova geração
O projeto FERROVIA 4.0 pretende endereçar os desafios tecnológicos e de mercado que se têm colocado ao setor ferroviário, envolvendo empresas e entidades do Sistema de I&I liderados pela EFACEC Engenharia e Sistemas e pelo Cluster da Plataforma Ferroviária Portuguesa.
Sistema Inteligente de Fabricação Aditiva
Obter conhecimento crítico em Fabricação Aditiva, de materiais distintos, especificamente, materiais metálicos, poliméricos, cerâmicos e cimentícios, através das tecnologias Powder Bed e Material Extrusion.
As inovações contemplam o desenvolvimento de soluções que utilizem estas tecnologias para a produção de produtos de alto desempenho.
GROUTRAIL
Método para reabilitar a plataforma (topo da fundação) da via-férrea através do tratamento de solos injetando ligantes sem necessidade de remover a superstrutura da via.Neutralidade Carbónica na Unidade de Rio Maior
Este projeto visa a neutralidade carbónica na unidade de Rio Maior, através da aquisição de uma UPAC (Unidade de Produção para Autoconsumo) que permitirá a racionalização do uso de energia, neste caso concreto através de fontes renováveis.Descarbonização das Unidades de Nelas e Valongo
Este projeto visa a neutralidade carbónica nas unidades de Nelas (pré-fabricados) e Valongo (central de produção de betão), através da aquisição de duas UPAC (Unidade de Produção para Autoconsumo), que permitirá a racionalização do uso de energia, neste caso concreto através de fontes renováveis.Inovação COVID-19 MEEC
Viseiras que podem ser acopladas a qualquer EPI existente como os capacetes, pelo que a viseira em si (sem o suporte) pode ser produzida de forma massificada, com baixo custo e fácil e rápida distribuição.COURSE – Continuous evaluation of railway tracks for efficient asset management
Testar aplicabilidade de uma abordagem inovadora e integrada de avaliação do desempenho da via férrea que também contribua para identificar as causas das disfunções da via férrea.P4SERT
Soluções autónomas para incremento da segurança de operação em infraestruturas ferroviárias não eletrificadas.