Acesso ao Porto de Setúbal
O projeto consistiu na adaptação do acesso marítimo aos terminais do Porto de Setúbal, de forma a que este acompanhe a evolução da procura de tráfego contentorizado esperada no interior do país, tendo em conta a evolução dos navios utilizados nos diversos tráfegos marítimos e das novas exigências de segurança.
A obra compreendeu a dragagem dos canais de acesso ao Porto de Setúbal, nomeadamente:
- Canal da Barra à cota -15,0 mZH, numa extensão de 5 900m;
- Zona Central à cota -15,0 mZH, numa extensão de 2 800m;
- Canal Norte à cota -13,5 mZH, numa extensão de 4 155m.
De forma complementar à dragagem, procedeu-se à execução de um aterro a Nascente do Terminal Ro-Ro construído a partir da deposição de parte do material dragado. O restante material foi depositado no Delta do Estuário do Sado.
